Zalewa bitumiczna to wysokomodyfikowany polimerami materiał termoplastyczny, przeznaczony do trwałego uszczelniania szczelin, dylatacji oraz pęknięć w nawierzchniach drogowych i parkingowych. Produkt ten stanowi kluczowy element w procesie konserwacji infrastruktury komunikacyjnej, zapobiegając wnikaniu wody i substancji chemicznych w głąb struktury asfaltu. Dzięki wysokiej elastyczności, zalewa skutecznie kompensuje ruchy termiczne nawierzchni, co bezpośrednio przekłada się na wydłużenie żywotności parkingu lub drogi.
W kontekście profesjonalnej naprawy ubytków w nawierzchniach bitumicznych, zalewa pełni rolę prewencyjną. Podczas gdy masy bitumiczne stosowane są do wypełniania ubytków strukturalnych (dziur), zalewa bitumiczna dedykowana jest do zabezpieczania pęknięć liniowych, zanim przekształcą się one w kosztowne w naprawie wyrwy.
Zalewa bitumiczna znajduje szerokie zastosowanie w budownictwie lądowym i drogowym, w szczególności w sytuacjach wymagających wysokiej odporności na warunki atmosferyczne oraz obciążenia mechaniczne:

Poniższa tabela przedstawia standardowe właściwości fizykochemiczne wysokiej jakości zalewy bitumicznej stosowanej na gorąco:
| Parametr | Wartość / Jednostka |
|---|---|
| Temperatura nakładania | 160°C - 180°C |
| Gęstość | ok. 1,1 - 1,25 g/cm³ |
| Temperatura mięknienia (PiK) | min. 85°C |
| Penetracja w temp. 25°C | 40 - 60 (0,1 mm) |
| Elastyczność (powrót sprężysty) | min. 30% |
| Kolor | Czarny |
Stosowanie zalewy bitumicznej w technologii "na gorąco" zapewnia optymalną adhezję do ścianek szczeliny. W przeciwieństwie do tradycyjnych metod łatania, zalewanie szczelin jest metodą wysoce efektywną kosztowo w długofalowej perspektywie utrzymania obiektów. Główne korzyści wynikające z zastosowania produktu to:
Aby zapewnić najwyższą trwałość naprawy, przed aplikacją zalewy bitumicznej należy odpowiednio przygotować podłoże. Szczelina musi być czysta, sucha i wolna od luźnych frakcji. Zaleca się stosowanie preparatów gruntujących (primerów), które zwiększają siłę wiązania zalewy z krawędziami szczeliny. W przypadku naprawy głębokich pęknięć, zaleca się zastosowanie sznura dylatacyjnego w celu ograniczenia zużycia materiału i zapewnienia prawidłowego kształtu spoiny.
Infolinia +48 814 608 814