
MAXBOND to wysokiej jakości, jednoskładnikowy preparat na bazie specjalistycznych żywic akrylowych, zaprojektowany w celu zapewnienia trwałego połączenia pomiędzy istniejącym podłożem a nową warstwą materiału. Jako konstrukcyjny mostek sczepny, produkt ten jest kluczowym elementem w procesach naprawczych i renowacyjnych, eliminując ryzyko delaminacji (odspajania się) świeżych wylewek, zapraw oraz betonów od starego podłoża.
Zastosowanie preparatu obejmuje przede wszystkim:

Produkt charakteryzuje się wyjątkową odpornością na środowisko alkaliczne betonu oraz doskonałą zdolnością do penetracji porów podłoża. Dzięki zastosowaniu dyspersji polimerowych, MAXBOND tworzy elastyczną i wytrzymałą błonę, która kompensuje naprężenia powstające na styku dwóch różnych materiałów.
Do kluczowych korzyści wynikających z użycia mostka sczepnego należą:
Poniższa tabela przedstawia zestawienie najważniejszych parametrów technicznych produktu MAXBOND, które decydują o jego skuteczności w profesjonalnych zastosowaniach budowlanych:
| Parametr | Wartość / Opis |
|---|---|
| Baza chemiczna | Wodna dyspersja żywic akrylowych |
| Gęstość | ok. 1,03 kg/dm³ |
| Temperatura aplikacji | od +5°C do +35°C |
| Czas schnięcia (w 20°C) | 20 - 40 minut (zależnie od chłonności podłoża) |
| Przyczepność do betonu (PULL-OFF) | > 2,0 MPa (zerwanie w betonie) |
| Zużycie | 0,15 - 0,25 kg/m² (zależnie od struktury powierzchni) |

W przypadku systemowej naprawy żelbetu, mostek sczepny MAXBOND pełni rolę warstwy pośredniej, która decyduje o trwałości całego systemu naprawczego. Proces ten wymaga uprzedniego przygotowania podłoża poprzez usunięcie luźnych frakcji i oczyszczenie zbrojenia. Nałożenie preparatu na tak przygotowaną powierzchnię pozwala na skuteczne zastąpienie ubytków nowym betonem, przywracając konstrukcji jej pierwotną nośność i monolityczność.
Właściwie wykonany mostek sczepny stanowi barierę ograniczającą migrację wilgoci oraz zwiększa szczelność styku faz, co bezpośrednio przekłada się na wydłużenie cyklu życia obiektu budowlanego. Jakość uzyskanego połączenia zaleca się weryfikować poprzez badanie przyczepności metodą PULL-OFF, co jest standardem w odbiorach technicznych odpowiedzialnych konstrukcji inżynieryjnych.
Infolinia +48 814 608 814