📂 Grupa: geowłóknina
Geowłóknina TYPAR SF27 to termicznie utwardzana geowłóknina polipropylenowa.
Podstawowe parametry TYPAR SF40
| Symbol | [g/m2] | w.rozciąg. [ kN/m ] | w. przebicie [ N ] | jednostka |
| SF-40(3407) | 136 | 8,50 | 1340 | m2 |
Tabela doboru geowłókniny Typar do obszaru zastosowań.
Typar SF-40 to nietkana geowłóknina polipropylenowa o wysokiej jakości, wytwarzana w procesie igłowania termicznego. Dzięki unikalnej technologii produkcji, włókna są homogenicznie rozłożone na całej powierzchni, co zapewnia jednolite właściwości mechaniczne i hydrauliczne na całej powierzchni materiału. Typar SF-40 to typowa geowłóknina do stabilizacji dróg leśnych, dróg dojazdowych i budowlanych dróg tymczasowych. Geowłókniny stosowane do stabilizacji dróg leśnych, dróg dojazdowych i budowlanych dróg tymczasowych powinny charakteryzować się wysoką wytrzymałością i odpornością na uszkodzenia mechaniczne oraz na działanie czynników atmosferycznych. Geowłóknina do tego celu powinna być wykonana z tworzywa o dużej wytrzymałości na rozciąganie, np. z polipropylenu lub poliestru. Geowłóknina polipropylenowa drogowa jest stosowana głównie do zapobiegania deformacjom i osiadaniom podłoża pod drogami, parkingami, lotniskami czy innymi obiektami budowlanymi. Jest to materiał wytrzymały na rozciąganie i ściskanie oraz odporny na działanie czynników atmosferycznych, jak również na korozję. Geowłóknina polipropylenowa drogowa może być stosowana zarówno na podłożach gruntowych, jak i na gruntach słabych i niejednorodnych.
Wytrzymałość na rozciąganie: Materiał ten charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, co pozwala na przenoszenie obciążeń i stabilizację gruntu.
Przepuszczalność wodna: Dzięki odpowiedniej strukturze porów, geowłóknina umożliwia swobodny przepływ wody, jednocześnie zapobiegając migracji cząstek gruntu.
Odporność na czynniki chemiczne i biologiczne: Polipropylen jest materiałem obojętnym chemicznie, co sprawia, że Typar SF-40 jest odporny na działanie kwasów, zasad, soli oraz mikroorganizmów glebowych.
Trwałość: Odporność na procesy starzenia i działanie promieniowania UV (przez ograniczony czas) gwarantuje długą żywotność w warunkach podziemnych.
1. Separacja warstw gruntu
Budowa dróg i autostrad: Ułożenie geowłókniny między warstwami gruntu zapobiega mieszaniu się materiałów o różnej granulacji, co przekłada się na stabilność nawierzchni i wydłuża jej żywotność.
Tory kolejowe: Separacja warstw w podtorzu zwiększa nośność konstrukcji i minimalizuje ryzyko osiadania.
2. Wzmocnienie i stabilizacja gruntu
Nasypy i wały: Geowłóknina wzmacnia strukturę nasypów, zwiększając ich stabilność i odporność na osuwanie.
Parking i place manewrowe: Zapobiega deformacjom nawierzchni pod wpływem obciążeń dynamicznych.
3. Filtracja i drenaż
Systemy drenarskie: Owijanie rur drenarskich geowłókniną zapobiega zamulaniu systemu, zapewniając skuteczne odprowadzenie wód gruntowych.
Mury oporowe i ściany podziemne: Umożliwia odprowadzenie wody z gruntu, minimalizując nacisk hydrostatyczny na konstrukcję.
4. Ochrona przed erozją
Brzegi rzek i zbiorników wodnych: Geowłóknina chroni skarpy przed erozją wodną, stabilizując grunt i zapobiegając osuwiskom.