Tkana geotkanina polipropylenowa Terralys LF 35/35 o wytrzymałości na rozciąganie 35/35 kN/m, przeznaczona do separacji, filtracji i wzmocnienia podbudów drogowych oraz stabilizacji gruntów.
Terralys LF 35/35 to tkana geotkanina polipropylenowa o wytrzymałości na rozciąganie 35/35 kN/m, przeznaczona do separacji, filtracji i wzmocnienia podbudów drogowych oraz stabilizacji gruntów; Dostępna w rolkach 5,15 × 100 m (ok. 515 m²).
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Wytrzymałość na rozciąganie (wzdłuż/wszerz) | 35 / 35 kN/m. |
| Gramatura | ~137 g/m² (rola 5,15×100 m ≈ 515 m²). |
| Wydłużenie przy zerwaniu | ~14% (typowe dla serii LF). |
| Odporność na przebicie (CBR) | wysoka, odpowiednia do podbudów drogowych. |
| Materiał | polipropylen (PP), kolor czarny. |

Separacja warstw grunt–kruszywo w konstrukcjach drogowych.
Wzmocnienie podbudów pod nawierzchnie asfaltowe i betonowe.
Stabilizacja nasypów i skarp przed osiadaniem.
Drenaż francuski i rowy melioracyjne (filtracja wody).
Podłoże pod płyty ażurowe i gabiony (separacja i ochrona).
Ochrona geomembran przed uszkodzeniem mechanicznym.
Stabilizacja torowisk i podbudów kolejowych.
Zabezpieczenie przed mieszaniem się gruntów o różnej frakcji.
Wzmocnienie pod parkingi i place manewrowe.
Zabezpieczenie podbudów pod chodniki i ścieżki rowerowe.
Podbudowy pod fundamenty lekkich konstrukcji.
Ochrona przed erozją przy umocnieniach brzegów.
Stabilizacja gruntów organicznych po oczyszczeniu.
Wzmocnienie warstw filtracyjnych w systemach odwodnienia.
Podłoże pod nawierzchnie tymczasowe na placach budowy.
Separacja warstw przy remontach dróg i modernizacjach.
Zabezpieczenie podbudów pod płyty drogowe i prefabrykaty.
Redukcja osiadania i pęknięć nawierzchni w strefach przejściowych.
Użycie pod warstwy geokratek dla lepszej dystrybucji obciążeń.
Aplikacje w infrastrukturze komunalnej (ścieki, zbiorniki, parkingi).
Przygotowanie podłoża: usuń ostre elementy, wyrównaj powierzchnię; rozwiń geotkaninę bez fałd.
Zakładki: typowo 20–30 cm w zależności od obciążeń; stosuj łączniki lub kotwy w miejscach newralgicznych.
Zagęszczanie: układać kruszywo warstwami i zagęszczać zgodnie z projektem drogowym.
Ograniczenia: nie zastępuje projektowanego zbrojenia konstrukcyjnego; dobierać typ geotkaniny do obciążeń i warunków gruntowych.