📂 Grupa: masy zalewowe i kity dylatacyjne, fuga elastyczna, fuga do kostki brukowej, fuga do bruku, elastyczna masa uszczelniająca
Elastyczna zaprawa do spoinowania, do wypełniania szczelin, złącz i pęknięć pracujących, żywiczno-cementowa fuga elastyczna do bruku i dylatacji.
Zastosowanie
- zastosowania profesjonalne
- wykończenie balkonu
- uszczelnienie dylatacji
- uszczelnianie zbiorników betonowych
- przejścia szczelne
- posadzki przemysłowe
- ogrzewanie podłogowe
- izolacja łazienek
- izolacja tarasów
- izolacja przerw technologicznych
- izolacja dylatacji
Fuga elastyczna MAXJOINT ELASTIC to specjalna masa szpachlowa, która służy do wypełniania spoin między kostkami brukowymi, kamieniami, płytami lub innymi elementami. W odróżnieniu od innych mas szpachlowych, fuga elastyczna posiada elastyczność i jest odporna na skurcz oraz rozciąganie. Dzięki temu nie pęka i nie kruszy się w przypadku zmian temperatury i ruchów powierzchni.
MAXJOINT® ELASTIC to dwuskładnikowa, bezrozpuszczalnikowa fuga żywiczno-cementowa o wysokiej elastyczności, przeznaczona do uszczelniania i spajania szczelin, rys oraz pęknięć w konstrukcjach betonowych i murowanych, które są narażone na ruch.
-
Komponent A: Ciecz oparta na specjalnych żywicach syntetycznych.
-
Komponent B: Proszek powstały na bazie mieszaniny cementu, dodatków i wyselekcjonowanego kruszywa. Po zmieszaniu obu składników powstaje żywiczno-cementowa masa o bardzo wysokiej przyczepności, która dzięki swojej elastyczności pozwala na przeniesienie odkształceń (do 15%) występujących przy skurczu lub dynamicznym obciążeniu konstrukcji. Produkt charakteryzuje się doskonałą odpornością na warunki atmosferyczne, działanie wody (nawet pitnej) oraz agresywnych substancji chemicznych, a po związaniu może być pomalowany na żądany kolor.
Typowe zastosowania fugi żywiczno-cementowej MAXJOINT® ELASTIC
-
Naprawa mikrospękań fundamentów – uszczelnienie drobnych pęknięć w betonowych fundamentach budynków.
-
Fugowanie dylatacji w konstrukcjach mostowych – zapewnienie elastycznego, trwałego połączenia elementów mostowych.
-
Uszczelnianie rys w ścianach murowanych – zapobieganie rozwojowi spękań pod wpływem ruchu konstrukcyjnego.
-
Spajanie szczelin w podłogach betonowych – przywracanie integralności i poprawa odporności na ścieranie.
-
Fugowanie pęknięć w elewacjach – utrzymanie wodoodporności i estetyki elewacji z płyt ceramicznych.
-
Uszczelnianie połączeń między prefabrykatami betonowymi – stabilizacja łączeń w konstrukcjach modularnych.
-
Naprawa spoin drogowych w infrastrukturze komunikacyjnej – wypełnianie i zabezpieczanie łączeń nawierzchni drogowych.
-
Łączenie elementów brukowych – uszczelnianie połączeń między kostkami brukowymi, szczególnie na mostach i wiaduktach.
-
Wypełnianie szczelin w instalacjach wodnych – np. w rurociągach lub zbiornikach, gdzie wymagana jest trwała bariera wodoodporna.
-
Fugowanie spoin w oczyszczalniach ścieków – odporność na ciągły kontakt z wodą i chemikaliami.
-
Spajanie i uszczelnianie powierzchni narażonych na intensywne czyszczenie – np. w zakładach farmaceutycznych lub spożywczych.
-
Łączenie płytek ceramicznych w obiektach medycznych – zapewnienie higienicznego i trwałego połączenia.
-
Naprawa spoin na podłogach przemysłowych – zwiększenie odporności na obciążenia mechaniczne i chemiczne.
-
Uszczelnianie dylatacji w budynkach wielokondygnacyjnych – kompensacja ruchów i różnic termicznych.
-
Fugowanie łączeń przy elewacjach budynków użyteczności publicznej – poprawa przyczepności i trwałości łączenia płyt o niskiej porowatości.
-
Naprawa i uszczelnianie pęknięć w schodach z betonu lub ceramiki – zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu użytkowania.
-
Fugowanie spoin w obiektach sportowych – odporność na dynamiczne obciążenia i wibracje podczas użytkowania aren sportowych.
-
Spajanie połączeń w systemach izolacyjnych konstrukcji betonowych – przygotowanie podłoży pod kolejne warstwy izolacji (np. MAXSEAL FLEX).
-
Uszczelnianie spoin w instalacjach przemysłowych – np. w systemach transportu materiałów, gdzie występują ciągłe drgania.
-
Elastyczne uszczelnianie szczelin w konstrukcjach mieszkalnych – zapobieganie przedostawaniu się wody i powstawaniu mostków między starymi a nowymi warstwami.
-
Fugowanie połączeń w placach komunikacyjnych – uszczelnienie stref podatnych na ruch i drgania w infrastrukturze miejskiej.
-
Naprawa drobnych uszkodzeń powstałych wskutek oddziaływania czynników atmosferycznych – przedłużenie żywotności powierzchni.
-
Spajanie elementów montowanych na wilgotnych powierzchniach – doskonała przyczepność bez konieczności stosowania dodatkowej warstwy sczepnej.
-
Fugowanie szczelin w obiektach narażonych na kontakt z wodą pitną – produkt zatwierdzony do kontaktu z wodą pitną.
-
Uszczelnianie spoin w systemach kanalizacyjnych – ochrona przed przedostawaniem się ścieków i agresywnymi substancjami chemicznymi.
-
Naprawa spoin w budowlach przemysłowych – zabezpieczenie konstrukcji przed dalszymi degradacjami.
-
Fugowanie częścią łączeniową elementów drogowych – eliminacja pustek i wzmocnienie systemu dróg.
-
Spajanie pęknięć w konstrukcjach mostowych – kompensacja drgań oraz rozszerzeń termicznych.
-
Uszczelnianie i spajanie spoin w instalacjach basenowych – tworzenie trwałej, wodoszczelnej bariery w środowiskach ciągłego kontaktu z wodą.
-
Fugowanie spoin w obiektach oczyszczalni ścieków – odporność na wysoką wilgotność i agresywne środowisko.
-
Łączenie powierzchni w systemach drogowych wymagających szybkiego powrotu do eksploatacji – skrócony czas wiązania i wysokie uzyskane właściwości mechaniczne.
-
Spajanie fragmentów struktur murowanych obiektów zabytkowych – zachowanie oryginalnego wyglądu przy modernizacji.
-
Uszczelnianie spoin w infrastrukturze transportowej – poprawa bezpieczeństwa i długotrwała stabilność systemów komunikacyjnych.
-
Naprawa uszkodzeń spoin powstałych wskutek intensywnego użytkowania budynków – np. w centrach handlowych.
-
Fugowanie mikropęknięć w betonowych panelach elewacyjnych – poprawa spójności całej powłoki.
-
Łączenie powierzchni przy renowacjach obiektów użyteczności publicznej – efektywne połączenie starych i nowych materiałów.
-
Uszczelnianie spoin w systemach dróg rowerowych – zapewnienie elastyczności oraz odporności na obciążenia dynamiczne.
-
Spajanie elementów montowanych na powierzchniach o różnej rozszerzalności termicznej – elastyczne połączenie kompensujące różnice.
-
Fugowanie części styku między odcinkami nawierzchni drogowych – minimalizacja ryzyka odrywania się łączeń.
-
Zastosowanie w projektach awaryjnych napraw nawierzchni – szybkie przywrócenie funkcjonalności poprzez elastyczne uszczelnienie pęknięć.
MAXJOINT® ELASTIC stanowi wszechstronne rozwiązanie dla spajania, fugowania oraz uszczelniania miejsc narażonych na ruch, zmienne obciążenia i kontakt z wodą, co przekłada się na przedłużenie żywotności konstrukcji oraz zmniejszenie kosztów remontowych. MAXJOINT ELASTIC może być stosowany do wypełnienia szczelin dylatacyjnych obiektów mostowych
Wypełnianie szczeliny dylatacyjnej zaprawą elastyczną MAXJOINT ELASTIC
