MAXFLOOR MARINE to zaprawa elastyczna na podłoża metalowe i drewniane. Jest to materiał dwuskładnikowy: kruszywo i żywica - elastyczna zaprawa klająca i wykończeniowa do stali, betonu, nawierzchni elastycznych i drewnianych MAXFLOOR MARINE.
Zastosowanie
- zastosowania profesjonalne
MAXFLOOR MARINE® – dwuskładnikowa elastyczna zaprawa klająca i wykończeniowa, do zabezpieczania i wykańczania podłoży metalowych, betonowych, nawierzchni elastycznych i drewnianych
Charakterystyka i skład
MAXFLOOR MARINE® to dwuskładnikowy system, składający się z:
-
Komponentu A: Mlecznej, epoksydowej żywicy w formie płynnej.
-
Komponentu B: Szarego, sypkiego materiału – specyficznego utwardzacza (proszku).
Po dokładnym wymieszaniu, w ustalonym stosunku (zwykle 13–15% składnika płynnego do proszku) powstaje elastyczna zaprawa o jednolitej, szarej konsystencji, charakteryzująca się bardzo wysoką przyczepnością, odpornością na ścieranie oraz doskonałymi właściwościami wykończeniowymi.
Dane techniczne
-
Gęstość poszczególnych komponentów: • Komponent A: około 0,98 g/cm³ • Komponent B: 1,5 ± 0,05 g/cm³
-
Gęstość świeżej zaprawy (A+B): około 1,75 ± 0,05 g/cm³.
-
Czas dojrzewania przed oddaniem do ruchu: 24–48 godzin.
-
Maksymalna grubość warstwy: do 15 mm.
-
Zużycie: około 1,6 kg/m² na każdy milimetr grubości.
-
Opakowanie: Dostarczany w zestawach o łącznej wadze 28,75 kg (25 kg składnika sypkiego i 3,75 L żywicy).
-
Magazynowanie: Produkt zachowuje pełną jakość do 12 miesięcy w oryginalnych, szczelnych opakowaniach, w temperaturze od +5°C do +30°C, bez ekspozycji na bezpośrednie nasłonecznienie.
Zastosowanie
MAXFLOOR MARINE® można stosować:
-
Na powierzchniach metalowych – zabezpieczając je przed korozją lub tworząc samodzielną, odporową na ruch pieszy powłokę.
-
Na powierzchniach betonowych – jako element wiążący lub warstwa wykończeniowa.
-
Na nawierzchniach elastycznych oraz na podłożach drewnopochodnych (np. stropy drewniane).
-
Jako warstwa łącząca pomiędzy podłożami metalowymi lub drewnianymi a warstwami wykończeniowymi opartymi o materiały mineralne (lub płytki ceramiczne).
Zalet produktu
-
Elastyczność i sprężystość: Produkt doskonale radzi sobie w warunkach, gdzie występują ruchy termalne, wibracje czy niewielkie odkształcenia.
-
Bardzo dobra przyczepność: Zapewnia trwałe wiązanie nawet w trudnych warunkach, zarówno na powierzchniach metalowych, betonowych, jak i drewnianych.
-
Uniwersalność zastosowania: Możliwość aplikacji jako zaprawa wiążąca, wykończeniowa czy powłoka dekoracyjna, przy zachowaniu odporności na ścieranie, wodoodporności oraz działanie chemikaliów.
-
Aplikacja do grubości do 15 mm: Umożliwia stosowanie zarówno cienkich, jak i grubszych warstw, w zależności od potrzeb projektu.
-
Możliwość stosowania na zewnątrz: Produkt jest wodoszczelny i odporny na zmienne warunki atmosferyczne.
-
Wysoka odporność mechaniczna i chemiczna: Chroni przed działaniem czynników takich jak oleje, tłuszcze, smary czy agresywne środki czyszczące.
Instrukcja stosowania
-
Przygotowanie powierzchni:
-
Powierzchnia (np. metal, beton, drewno) musi być czysta, sucha i wolna od kurzu, smaru, tlenków oraz innych zanieczyszczeń, które mogłyby wpłynąć na przyczepność.
-
W przypadku powierzchni bardzo zniszczonych, wymagane może być mechaniczne przygotowanie (np. szlifowanie, piaskowanie).
-
-
Mieszanie:
-
Dwuskładnikowy system należy mieszać zgodnie z instrukcjami – proszek (komponent B) dodaje się do płynnej żywicy (komponent A), aby uzyskać optymalną konsystencję.
-
Zaleca się mieszanie w warunkach, które pozwalają uzyskać jednolitą, płynną zaprawę.
-
Produkt nie należy mieszać z żadnym dodatkowym kruszywem, cementami ani wodą (poza sytuacjami, gdy określona jest dodatkowa modyfikacja mieszanki).
-
-
Aplikacja:
-
Zaprawę nakłada się z użyciem zębatej zacieraczki lub listwy prowadniczej na powierzchnię, starając się uzyskać równomierną warstwę o grubości nieprzekraczającej 15 mm.
-
Po aplikacji pozostawić materiał do wyschnięcia przez 24–48 godzin w miejscu bez ruchu, aby zaprawa mogła osiągnąć pełną wytrzymałość.
-
-
Uwagi BHP:
-
Unikać kontaktu z skórą i błonami śluzowymi. Stosować rękawice i okulary ochronne.
-
Produktem należy operować w odpowiednio wentylowanym miejscu.
-
Puste opakowania usunąć zgodnie z obowiązującymi przepisami.
-
Praktyczne zastosowania MAXFLOOR MARINE®
-
Zabezpieczenie metalowych posadzek w hali produkcyjnej – ochrona przed korozją i zużyciem mechanicznym.
-
Odporne na ścieranie powłoki ochronne na lotniskowych platformach lotniczych.
-
Wykończenie posadzek w marinach i portach – odporność na wodę słoną oraz agresywne warunki morsko-klimatyczne.
-
Renowacja dachów stalowych obiektów przemysłowych – przywracanie ciągłości powłoki i zabezpieczenie przed korozją.
-
Aplikacja na mostach metalowych jako warstwa ochronna przed warunkami atmosferycznymi i ruchami konstrukcyjnymi.
-
Powłoka wykończeniowa na stropach drewnianych – zapewnienie ochrony oraz estetycznego wykończenia.
-
Scalanie elementów drewnopochodnych w konstrukcjach budynków – poprawa integralności struktur drewnianych.
-
Warstwa wiążąca między betonem a metalowymi elementami zbrojenia – zwiększenie przyczepności między warstwami.
-
Powłoka antypoślizgowa na nawierzchniach chodników – uzyskanie dekoracyjnej, ale funkcjonalnej powierzchni.
-
Naprawa uszkodzonych fragmentów nawierzchni w budynkach komercyjnych.
-
Izolacja metalowych schodów zewnętrznych – ochrona przed korozją oraz zwiększenie estetyki.
-
Odbudowa powłok zabezpieczających na betonowych posadzkach magazynowych.
-
Zabezpieczenie powierzchni instalacyjnych w obiektach przemysłowych – zapewnienie ciągłości ochronnej powłoki.
-
Aplikacja jako warstwa wykończeniowa przed malowaniem powierzchni metalowych.
-
Pokrycia elewacyjne na obiektach użyteczności publicznej – zwiększenie odporności na czynniki atmosferyczne.
-
Ochrona przed wilgocią na podłogach w halach sportowych.
-
Regeneracja nawierzchni na obiektach komunikacyjnych – mosty, wiadukty, tunele.
-
Naprawa drobnych ubytków wśród konstrukcji stalowych – szybka interwencja przed rozwojem korozji.
-
Odbudowa powłoki zabezpieczającej na stacjach kolejowych – odporność na drgania i zmienne warunki środowiskowe.
-
Wdrożenie w systemach ochrony antykorozyjnej obiektów przemysłowych.
-
Zabezpieczenie powierzchni elewacyjnych metalowych kontenerów.
-
Scalanie starych i nowych warstw na powierzchniach drewnianych w renowacji historycznych budynków.
-
Odbudowa posadzek na terenach narażonych na intensywny ruch pieszy i rowerowy.
-
Tworzenie powłok wykończeniowych w biurach i galeriach handlowych – wysoka estetyka i trwałość.
-
Ochrona elementów konstrukcyjnych narażonych na skrajne temperatury i ruchy termiczne.
-
Elastyczna warstwa scalająca pomiędzy podłożem a powłoką ceramiczną – poprawa przyczepności.
-
Zabezpieczenie nawierzchni na wiaduktach przed działaniem agresywnych substancji drogowych.
-
Odbudowa uszkodzonych fragmentów posadzek w obiektach użyteczności publicznej – szybka naprawa bez długotrwałych przestojów.
-
Stosowanie w remontach i modernizacjach infrastruktury miejskiej – poprawa estetyki i trwałości.
-
Zaprawa wiążąca do łączenia elementów nawierzchniowych w budynkach mieszkalnych.
-
Odbudowa powłok antykorozyjnych na konstrukcjach stalowych mostów.
-
Zabezpieczenie elementów konstrukcji metalowych narażonych na intensywną eksploatację.
-
Aplikacja w systemach ochronnych na platformach przemysłowych.
-
Remont nawierzchni betonowych z metalowymi wstawkami – poprawa przyczepności.
-
Wykonanie elastycznych powłok do wykończeń hal produkcyjnych – odporność na wibracje i zmienne obciążenia.
-
Odbudowa i naprawa nawierzchni na parkach przemysłowych – szybka interwencja i trwałe wiązanie.
-
Tworzenie powłok podkładowych przed aplikacją systemów izolacyjnych lub malarskich.
-
Scalanie fragmentów posadzek w obiektach z intensywnym ruchem pojazdów lekkich.
-
Regeneracja uszkodzonych stropów drewnianych i metalowych – zwiększenie bezpieczeństwa konstrukcyjnego.
-
Naprawa i zabezpieczenie fragmentów betonowych posadzek w budynkach użyteczności publicznej.
-
Odbudowa nawierzchni w obiektach rekreacyjnych, takich jak hale sportowe i centra fitness.
-
Stosowanie jako powłoka ochronna w systemach wystawienniczych, gdzie liczy się estetyka i trwałość.
-
Montaż jako warstwa wiążąca między różnymi materiałami konstrukcyjnymi (np. drewno i metal).
-
Naprawa uszkodzonych elementów nawierzchni drogowych w ramach projektów pilnych interwencyjnych.
-
Zabezpieczenie powierzchni w budynkach o zmiennej eksploatacji (np. muzea, centra wystawiennicze).
-
Modernizacja powłok zabezpieczających starych obiektów przemysłowych – przywrócenie funkcjonalności.
-
Szybka naprawa posadzek na obiektach tymczasowych – budowa targowisk, stadionów, eventów masowych.
-
Aplikacja w pracach konserwacyjnych obiektów infrastruktury transportowej – drogi, lotniska, porty.
-
Stosowanie jako warstwa między posadzką a wykładziną podłogową – poprawa przyczepności wykładziny.
-
Wdrożenie w programach remontowych miejskiej infrastruktury – systematyczna regeneracja nawierzchni dla poprawy bezpieczeństwa i estetyki.
MAXFLOOR MARINE® to wszechstronny system zaprawy klającej i wykończeniowej, łączący elastyczność, wysoką przyczepność oraz odporność na ścieranie i działanie czynników atmosferycznych. Dzięki swoim właściwościom znajduje szerokie zastosowanie na powierzchniach metalowych, betonowych, drewnianych oraz elastycznych, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz obiektów. Powyższa lista 50 sytuacji i celów stosowania podkreśla uniwersalność produktu – od napraw drogowych, poprzez renowacje obiektów przemysłowych, aż po zastosowania w budynkach o wysokich wymaganiach estetycznych i funkcjonalnych.