Geosiatka płaska szklano szklana o paramaterach: 100/100 kN, 120/120 kN, 150/150 kN, 200/200 kN to geosiatka płaska ze 100 % włókna szklanego to geosyntetyk o strukturze jedno- lub dwuwarstwowej siatki, nasączony warstwą polimero-asfaltową. Stosuje się ją jako zbrojenie pod warstwą ścieralną asfaltu w celu ograniczenia propagacji rys, wzrostu nośności nawierzchni i wydłużenia okresów między remontami.
Skład i budowaWłókna szklane o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie
Nasączenie polimero-asfaltowe zabezpieczające włókna przed uszkodzeniami mechanicznymi i polepszające przyczepność
Opcjonalnie geokompozyt: zintegrowana od spodu warstwa geowłókniny polipropylenowej lub poliestrowej dla dodatkowego uszczelnienia (PGM-G)
| Parametr | 100/100 kN/m | 120/120 kN/m | 150/150 kN/m | 200/200 kN/m |
|---|---|---|---|---|
| Wytrzymałość wzdłuż (kN/m) | ≥ 100 | ≥ 120 | ≥ 150 | ≥ 200 |
| Wytrzymałość poprzecznie (kN/m) | ≥ 100 | ≥ 120 | ≥ 150 | ≥ 200 |
| Wydłużenie przy maks. obciążeniu (%) | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 |
| Rozmiar oczka (mm) | 20 × 20 | 20 × 20 | 20 × 20 | 20 × 20 |
| Masa powierzchniowa (g/m²) | 380 | 380 | 380 | 380 |
Parametry zgodne z normą EN 15381 oraz dokumentacjami producentów.
Szerokość rolki: od 1,0 m do 4,5 m
Długość rolki: 100 m
Transport i przechowywanie: rolki w fabrycznych opakowaniach, układane poziomo, maks. 3 warstwy jedna na drugiej.
wzmocnienie istniejących i nowych nawierzchni asfaltowych
opóźnienie przenoszenia spękań refleksyjnych
ograniczenie koleinowania na ciągach o dużym ruchu ciężkim (lotniska, drogi ekspresowe)
stabilizacja dróg górskich i odcinków narażonych na cykle przemarzania–rozmrażania
poszerzenia pasów ruchu i remonty nawierzchni bez frezowania głębszych warstw
Oczyść i wyrównaj podłoże asfaltowe.
Skrop mieszanką wiążącą (gorące lepiszcze 0,2 kg/m² lub emulsja 0,28–0,33 kg/m²).
Rozwiń geosiatkę z zakładem min. 10 cm między pasami.
Dociśnij wałem ogumionym lub układarką asfaltu, unikając fałd i uszkodzeń.
Nałóż warstwę ścieralną asfaltu zgodnie z projektem.
wydłużenie okresu eksploatacji nawierzchni nawet o 50 %
redukcja pęknięć zmęczeniowych i koleinowania
brak konieczności głębokiego frezowania warstwy podłoża
kompatybilność z recyklingiem asfaltu (geokompozyty bitumowane)
odporność na czynniki chemiczne, UV i zmienne obciążenia termiczne