Budowa dróg leśnych i podbudowa pod drogi gruntowe
Niemal 80% światowych dróg to drogi żwirowych lub gruntowe. Wiele z nich jest przebiega przez tereny o niskiej nośności lub nasycone wodą, wymagające stabilizacji gruntu i wzmocnienie podbudowy dróg. PRS-Neoweb jest skutecznym i przyjaznym środowisku systemem stabilizacji gruntu dla drogownictwa. Gwarantuje jednocześnie wysoką opłacalność ekonomiczną.
Poniżej - film z realizacji podbudowy pod drogę na terenach podmokłych i o niskiej nośności.
Budowa dróg leśnych i podbudowa pod drogi gruntowe z wykorzystaniem geokraty i geowłókniny to jedna z najczęściej stosowanych metod wzmocnienia i stabilizacji podłoża. Geokraty i geowłókniny to specjalne siatki i maty z tworzyw sztucznych, które służą do wzmacniania i stabilizacji gruntów. W przypadku dróg leśnych, podłoże może być bardzo zmiennym, a sama droga musi być odporna na wpływ warunków atmosferycznych, obciążenia ruchu pojazdów i innych czynników.
W pierwszej kolejności należy wykonać odpowiednie prace przygotowawcze, takie jak usunięcie roślinności, wyrównanie terenu, wykonanie wyrównania i zagęszczenia podłoża. Następnie, na podłożu umieszcza się geowłókninę, która zapobiega wypłukaniu i przemieszczaniu się materiału podczas budowy drogi. W przypadku stosowania geokraty, na podłożu umieszcza się ją przed umieszczeniem geowłókniny.
Kolejnym krokiem jest umieszczenie materiału budowlanego, tzn. kamienia, kruszywa, ziemi lub innych materiałów budowlanych, na wierzchu geowłókniny. Następnie na materiał budowlany układa się kolejną warstwę geowłókniny lub geokraty, a na to znowu nakłada się kolejną warstwę materiału budowlanego. Proces ten powtarza się aż do uzyskania odpowiedniej grubości i stabilności podbudowy drogi.
Stosowanie geokraty i geowłókniny w budowie dróg leśnych i podbudowie drogi gruntowej ma wiele zalet. Są to m.in. zwiększenie stabilności podłoża, ochrona przed erozją i wypłukiwaniem materiału, skrócenie czasu budowy drogi, zmniejszenie kosztów budowy, a także poprawa bezpieczeństwa użytkowania drogi.