Place manewrowe, parkingi dla ciężarówek i płyty fundamentowe wymagają stabilnego podłoża odpornego na duże obciążenia dynamiczne. Kluczowym elementem wzmocnienia gruntu jest zastosowanie geosyntetyków — materiałów, które rozdzielają, zbroją i filtrują warstwy konstrukcyjne, zapobiegając mieszaniu się kruszywa z gruntem rodzimym oraz zwiększając nośność całej konstrukcji.
Bez odpowiedniego rozdzielenia warstw gruntu i kruszywa, pod wpływem obciążeń dynamicznych (ciężarówki, maszyny budowlane) dochodzi do zjawiska penetracji — kruszywo wciska się w grunt, a grunt wypycha do góry. Efekt? Koleiny, osiadanie, nierówności i konieczność kosztownych napraw już po kilku sezonach eksploatacji.
Geosyntetyk — a konkretnie geowłóknina separacyjno-filtracyjna — tworzy barierę między gruntem a warstwą nośną. Przejmuje naprężenia rozciągające, których sam grunt nie jest w stanie przenieść, i równomiernie rozkłada obciążenia na większą powierzchnię.
Geowłóknina Drefon 300 to wysokowytrzymała włóknina polipropylenowa (PP) o gramaturze 300 g/m², produkowana metodą igłowania mechanicznego. Dzięki temu posiada doskonałe parametry mechaniczne przy zachowaniu wysokiej przepuszczalności wody — pełni jednocześnie funkcję separacyjną, filtracyjną i ochronną.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Gramatura | 300 g/m² |
| Materiał | 100% polipropylen (PP) |
| Wytrzymałość na rozciąganie (wzdłuż/wszerz) | ≥ 20 / 22 kN/m |
| Wydłużenie przy zerwaniu | 40–80% |
| Odporność na przebicie statyczne (CBR) | ≥ 3800 N |
| Odporność na przebicie dynamiczne | ≤ 18 mm |
| Przepuszczalność wody (prostopadła) | ≥ 50 l/m²·s |
| Szerokość rolki | 5,2 m |
| Długość rolki | 100 m (520 m²) |
Wykorytować grunt rodzimy na wymaganą głębokość (zależną od projektowanej grubości konstrukcji nawierzchni). Usunąć warstwę humusu, wyrównać i zagęścić dno wykopu do wskaźnika zagęszczenia Is ≥ 0,97. Podłoże musi być równe, bez ostrych kamieni i korzeni, które mogłyby uszkodzić geowłókninę.
Rozłożyć geowłókninę bezpośrednio na przygotowanym podłożu gruntowym. Rolki rozwijać prostopadle do osi drogi lub placu. Zakłady między pasmami: minimum 30–50 cm. Brzegi powinny być dociśnięte (np. workami z piaskiem), by wiatr nie podwiewał materiału przed przykryciem kruszywem.
Na rozłożoną geowłókninę nasypać warstwę kruszywa łamanego (np. 0–63 mm lub 31,5–63 mm) o grubości co najmniej 20 cm. Kruszywo nasypywać czołowo — spycharką lub ładowarką, zawsze na już rozłożony materiał. Unikać jazdy bezpośrednio po geowłókninie bez warstwy kruszywa. Zagęszczać warstwami.
Na zagęszczonym kruszywie ułożyć kolejne warstwy zgodnie z projektem: podbudowę zasadniczą (np. 0–31,5 mm), ewentualną warstwę wiążącą i nawierzchnię (asfalt, kostka betonowa, płyty ażurowe). Dzięki geowłókninie Drefon 300 kruszywo pozostaje czyste i niezatopione w gruncie przez cały okres eksploatacji.
W przypadku płyt fundamentowych geowłóknina Drefon 300 układana jest na warstwie chudego betonu lub bezpośrednio na zagęszczonym podłożu gruntowym. Pełni rolę warstwy poślizgowej i ochronnej dla hydroizolacji — zabezpiecza membrany i folie przed przebiciem przez nierówności podłoża. Dodatkowo, dzięki wysokiej wytrzymałości CBR, Drefon 300 skutecznie rozprasza punktowe naprężenia, chroniąc izolację fundamentu.
Kluczowa zasada: geowłókninę zawsze układamy stroną gładką do góry (do izolacji), a stroną "filcową" (igłowaną) do dołu — do podłoża.