# Geokrata do podbudowy drogowej

**URL:** https://gobiz.pl/Geokrata_do_podbudowy_drogowej-1-1727-37_53.html

**Geokrata drogowa to przestrzenny geosyntetyk w formie „plastra miodu”, wykonany z PP lub PE/HDPE, przeznaczony do wzmocnienia podbudowy dróg dojazdowych, tymczasowych i przeciwpożarowych — rozkłada obciążenia, ogranicza osiadania i poprawia nośność podłoża**.

![Geokrata do podbudowy drogowej](https://www.technologie-budowlane.com/images/media/0/geokrata/drogowa/Geokrata_do_podbudowy_drogowej.jpg)

## Kluczowe parametry geokraty drogowej

*   **Wysokość komór**: typowo **25–200 mm**; wybór zależy od głębokości zasypu i obciążeń.
    
*   **Wielkość oczka / rozstaw zgrzewów**: np. **200×260 mm** lub **400×520 mm**; wpływa na rodzaj zasypu i sposób zagęszczenia.
    
*   **Rodzaj taśmy**: **gładka, moletowana lub perforowana**; moletowanie poprawia współpracę z zasypem.
    
*   **Wytrzymałość taśmy MD/CD**: podawana w **kN/m** (np. **20–40 kN/m** w zależności od produktu) — kluczowa dla przenoszenia obciążeń.
    
*   **Wymiary paneli**: panele/rolki po rozłożeniu typowo **2,6×6,3 m** lub większe; masa powierzchniowa podawana w g/m².
    

## Materiały i konstrukcja geokraty drogowej

**Geokraty wykonuje się z PP lub PE (HDPE/LDPE/LLDPE)**; taśmy łączy się ultradźwiękowo lub mechanicznie, co decyduje o trwałości połączeń. **Taśma moletowana** zwiększa tarcie z zasypem, a **perforacja** ułatwia drenaż. Materiał powinien mieć **stabilizację UV** i odporność chemiczną dostosowaną do warunków eksploatacji.

## Zastosowania i korzyści

*   **Wzmocnienie podbudów drogowych** (dojazdowe, tymczasowe, p.poż.) — redukcja kolein i osiadań.
    
*   **[Stabilizacja skarp](Stabilizacja_skarpy-1-2313-37_53.html "Stabilizacja skarpy polega na fizycznym zabezpieczeniiu skarpy przed jej erozją, czyli osuwaniem się. Osuwanie się skarp zachodzi pod wpływem grawitacji, gdy materiał z którego usypana jest skarpa traci swoją spoistość. Czynnikami, które przyspieszają erozję skarp jest woda i wiatr a także brak naturalnego zbrojenia gruntu czyli systemu korzeniowego roślin.") i nasypów**, tworzenie nośnych podłoży pod nawierzchnie żwirowe i płyty tymczasowe.
    
*   **Szybki montaż i ekologiczne rozwiązanie**: mniejsze zużycie kruszywa, możliwość użycia lokalnego zasypu; równomierne rozproszenie sił dynamicznych poprawia trwałość nawierzchni.
    

## Montaż i wypełnienie — praktyka krok po kroku[![Geokraty komorkówe - hurtownia](https://www.technologie-budowlane.com/images/media/0/geokrata/hurtownia/Geokraty_komorkowe_hurtownia.jpg)](https://www.technologie-budowlane.com/Geokraty_komorkowe_rodzaje_i_kluczowe_parametry-1-4206-37_53.html)

1.  **Przygotowanie podłoża**: wyrównanie, usunięcie luźnych cząstek, ewentualna geowłóknina separacyjna.
    
2.  **Rozłożenie paneli** i połączenie zakładami/zgrzewami zgodnie z instrukcją producenta.
    
3.  **Wypełnienie komórek**: kruszywo łamane, żwir lub mieszanka kamienna; zasyp etapami i **zagęszczanie warstwami**.
    
4.  **Kontrola poziomu wypełnienia** i docelowe zagęszczenie do projektowanej nośności.
    
5.  **Odbiór robót**: sprawdzenie zakładów, równości i zagęszczenia przed ułożeniem nawierzchni.
    

## Dobór i kontrola jakości

*   **Dobierz wysokość komór i wytrzymałość MD/CD** do obciążeń i rodzaju ruchu.
    
*   **Wybierz taśmę moletowaną** przy luźnym zasypie; stosuj geowłókninę ochronną przy ostrych kamieniach.
    
*   **Wymagaj kart technicznych, protokołów zgrzewów/połączeń i kontroli zagęszczenia**; dokumentuj odbiory.
    

*   [Wzmocnienie podbudowy drogowej z geokraty](https://www.technologie-budowlane.com/images/media/file/SST_wzmocnienie_podbudowy_drogowej_geokrata.pdf)